인천 i7 eDrive50 중형택시 시승기 (공항>집)
글쓰기에 앞서
이차량에게 2025 본전택시 1위 상을 수상해드립니다
중형택시 요금에 블랙중에서도 상위티어에 속하는 i7을…
미국 샌프란에 있다가 오늘 새벽에 입국하고
집갈때 택시 예약해야하는데 다 타봐서 도저히 예약 할게 없는거임
원래 집에서 공항 갈때 고양 i5 택시 예약하려다가 그냥 버스 타고
안타본 차가 이제 i7밖에 없는데..
블랙은 너무 비싸고 인천 중형 i7은 예약 방법을 도무지 찾을수가 없었음.
심지어 예약도 콜방 통해서만 받기 때문에
따로 예약 할 방법이 없었음.. 완전 랜덤 운에 맡겨야 하는 상황인데
운좋게도 몇다리 건너 겨우 전달받아 탈 수 있게 되었음
나한테도 원래 따로 예약은 안받는편 / 콜방 통해서만 콜 잡는다고 하더라
그나마 팁을 주자면 청라국제도시역 택시정류장에 가끔 출몰하신다 정도…?
예약 하는 과정부터 정말 운에 맡겨야 하는 그런 차량임
어쨌든 차량 탑승
항공편 편명 추적해주시면서 공항에서 대기해주셨고
사진은 공항에서 탈 때 못찍어서 내릴때 찍은 사진으로 대체함
i7 eDrive50차량에 화이트 색상 + 검정색 투톤 랩핑 하셨음
그외 실내외 드레스업도 취향껏 잘 해두셨음
실내는 이런 느낌
와인색 시트 선택하심
저 i7 크리스탈 램프가 실물로 보니 엄청 크고 신기하더라
좋다 나쁘다를 떠나서 뭔가 몰입되는 느낌
i7의 상징 중 하나인 씨어터 스크린도 구경시켜 주셨음
물론 잘 사용하는 사람은 거의 없긴 하지만
초장거리 승객들(시/도단위를 넘어가는 몇시간 단위 운행)에서는 종종 쓰는 경우도 있다고 함
i7이 사운드도 되게 좋은차량인데 이건 못들어봐서 아쉽네
레그룸도 넓었음
예전에 탔던 S580마이바흐급은 아니지만,
적어도 G90보단 조금 넓은 느낌
앞시트 조정문제로 레그레스트를 못 써봤는데 이거까지 펼치면 엄청 편할듯
문에 있는 제어기기로 좌석이나 기타 설정 조정 가능
쓰다보니 편하고 낫베드
마사지도 됨
현기차 마사지보단 낫긴 한데 그래도 차량 마사지가 그렇듯 그냥 손으로 누르는 정도
놀라웠던점은 제네시스나 벤츠랑 다르게
마사지 시트 작동 or 전동시트 리클라이닝 할때 소리가 전혀 안남
이게 어떻게 가능한건진 모르겠으나 고급택시 탈 때 마다 전동시트나 마사지시트 소리때문에 눈치보여서 편한 시트포지션을 잘 못찾은데
이건 너무 조용해서 그냥 바꿔도 소리 거의 안들림
기사님한테 이 차를 뽑게 된 이유도 여쭤봤는데
제일 놀라웠던건 예전에 있었던 인천 K9 중형택시가 이 기사님 차량이었다고 함;;
K9타시다가 기름값도 너무 많이 나오고 가스 개조도 문제생겨서
그냥 차 팔고 전기차 오려고 알아보던 중 BMW i7이 좋아보여서 계약했다고 하심
원래부터 차를 좋아하셔서 다양한 차들(포르쉐나 벤츠S클래스 위주 고성능 고급차들) 타셨었는데
처음 택시용으로 구매하면서 BMW i7을 고르셨고 차가 너무 잘나왔다고 극찬하셨음. 절대 후회 안한다고
정말 100% 영업용은 아니고 용돈벌이겸 운전 좋아하셔서 좋은 차로 하시는 것 같음
마지막으로 제일 중요한 승차감은 당연하게도 말이 필요 없을 정도..
내가 타본 것 중 비교할만한게
뒷자리 기준으로는 S580마이바흐나 G90LWB인데
S580대비 컴포트한 승차감만 보면 비슷하거나 조금 약한 수준이지만
고속안정감 코너링은 i7을 절대 이길수 없음
G90이랑 비교하면 고속에서 안정감은 당연히 BMW가 좋고
컴포트한 승차감은 (LWB기준) i7이 조금 더 좋거나 비슷한 편
다만 i7은 전기차다보니 여기서 정숙성이 기본으로 추가되기 때문에 개인적으로 지금까지 타본 차량중에 제일 만족했음
끝으로 구형이지만 미국에서 테슬라 모델S를 잠깐 빌려타면서 넓은 폭 + 전기차에서 오는 엄청난 안정감에 감탄했는데
i7은 여기에 좋은 승차감 + 방음 + 고급감까지 추가되서
뭐 깔게 없는 완벽한 차가 되어버림;;
최종적으로 인천공항에서 약 80km되는 거리를 탔고
요금은 톨비 포함 단.돈(이게 왜 금지어?) 7만1천원
이가격에 i7이라니..
이 차가 걸리길 행운을 빌면서 시승기 마침
출처: 교통 갤러리 [원본 보기]
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