1992년에 첫 삽을 뜬 인천공항은
건설과정을 5단계로 나누어
수십년에 걸쳐 건설하는 계획으로 시작되었음
현재까지 4단계 완료된 상태임
1단계 – 2001년 3월 개항
제1,2활주로, 여객터미널, 화물터미널 건설
2단계 – 2008년 7월 완료
제3활주로, 탑승동 건설 및 화물터미널 확장
공항철도, 셔틀트레인 개통
3단계 – 2018년 1월 완료
제2여객터미널 개항, 화물터미널/계류장 확장
단기주차장, 교통센터, 제2인천공항정부합동청사 신설
2터미널로 공항철도, 셔틀트레인 연장
4단계 – 2024년 12월 완료
제2여객터미널 확장 및 제4활주로 건설
계류장/정비시설/주차장 확장 신설
5단계 – 2026년 시작 예정
제5활주로와 제3여객터미널 건설
인천공항 4단계는 사업비만 4조 8000억으로,
단일 사업으로는 ‘단군 이래 최대의 토목사업’이었음
4단계 확장 덕분에 인천은
연간 여객 수용 능력 1억 600만명을 자랑라는
국제선 여객 수용 기준 세계 3위 규모 공항이 됨
인천국제공항 5단계 조감도
제3터미널과 5활주로를 짓는 5단계 사업
인천공항의 수요가 폭증하고
동아시아의 공항 경쟁이 치열해지며
하루빨리 공사를 시작해야 하는 상황임
하지만 부산시 등 비수도권에서는
‘우리도 공항 지을건데요? 인천이 확장되면
우리 동네 공항 경쟁력이 떨어지잖아요‘
라고 우려를 표해서
국토부에서 골머리(?)를 앓고 있다고 함
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