대출 옥죄자 ‘최후 보루’ 서민들 車담대로 몰렸다
국내 대형 캐피털업체의 자동차담보대출이 2년 새 150% 넘게 증가했다.
특히 전체 자산에서 자동차가 차지하는 비중이 큰 30대와 40대의 이용률이 늘어난 것으로 나타났다.
정부의 연이은 고강도 가계대출 규제로 자금 조달이 어려워지자 차담보대출로 대출 수요가 몰린 것으로 분석된다.
9일 금융권에 따르면 현대, KB, 하나, 우리금융, JB우리캐피탈 등 5대 캐피털사의 지난해 말 차담보 대출 잔액은
2조8074억원이었다. 전년 대비 46% 증가한 수치로 역대 최대치다.
2023년 말(1조1194억원)과 비교하면 2년 만에 2.5배로 늘었다.
지난해 전체 저축은행의 차담보대출 잔액이 2조 3000억원인 것을 감안하면 국내 차담보대출 금액이 5조원을 훌쩍 넘어선 것이다.
지난 1일 정부가 ‘풍선효과’를 차단하기 위해 대출 규제를 새로 적용한 온라인투자연계금융업(P2P금융)
대출 잔액(1조 6072억원)의 세 배가 넘는 규모다.
정부가 주택담보대출에 이어 신용대출 규제도 강화하면서 저신용자들이 고금리 대부업으로 내몰리고 있다.
금융감독원 등에 따르면 지난해 4분기 상위 30개 대부업체의 대출액은 7955억 원으로 2023년보다 139% 늘어났다.
같은 기간 대부업체 이용자는 4만 3027명에서 8만 7227명으로 103% 증가했다.
조동근 명지대 경제학과 명예교수는 “금융 취약계층의 마지막 보루인 차담보대출 급증은 ‘가계부채 악성화’를 보여주는 지표”
라며 “2금융권 생계자금 대출 규제를 완화할 필요가 있다”고 말했다.
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서민금융의 ‘최후 보루’로 불리는 차담보대출이 빠르게 늘고 있다.
정부의 연이은 가계대출 규제로 금융회사들이 대출 문턱을 높이자 대출 수요가 차담보대출로 쏠려서다.
금융당국이 이달 가계대출 총량 규제를 한층 강화해 중·저신용자 대출이 더 위축될 것이라는 우려가 나온다.
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◇한계상황에 몰린 취약계층
자동차가 있으면 차담보대출이라도 받을 수 있지만, 담보가 없는 취약 차주는 대부업체나 불법 사금융으로 밀려날
가능성이 크다. 금융감독원이 허영 더불어민주당 의원에게 제출한 자료에 따르면 상위 대부업체 30곳의 지난해 4분기
신규 대출 금액은 7955억원으로 2022년 2분기 이후 가장 많았다.
신규 이용자도 8만7227명으로 크게 늘었다. 등록 대부업체 문턱조차 넘지 못한 취약 차주들은 생계자금을 구하기 위해
불법 사금융으로 향할 수 있다.
출처: 코스피 갤러리 [원본 보기]
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